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逐“綠”前行,打造生態環保樣板

来源:阳泉矿工  作者:张园园 孟冬冬  时间:2020-08-18 08:16:10   點擊:

——寫在運輸部純電動排矸自卸車順利投用之際

省委書記樓陽生在陽泉調研時指出,要聚集“六新”突破,以敢爲人先的勇氣和膽識搶占先機。按照集團公司總體布局和要求,運輸部堅持創新驅動,本著先行先試、以點帶面的原則,從去年年底開始著手純電動排矸自卸車購置工作,到今年6月底前,80輛純電動排矸自卸車已全部交付,同步還完成了20個充電樁的配套建設工作。

乘著集團公司聚焦“六新”謀轉型的東風,7月15日,運輸部純電動排矸自卸車正式“上崗”。80輛純電動排矸自卸車集結待命,在完善各項運營手續後,投入了集團公司礦山運輸工程車“油改電”的大潮。由此,運輸部致力打造煤炭領域獨有的綠色、生態、節能運輸示範體系。

在二礦矸石山,待命出征的純電動排矸自卸車整齊劃一地排列在停車場,部分車輛在遮陽避雨的充電區充電,排矸廠區監控顯示,“綠家夥”在一片烏金中有序穿梭,格外顯眼……運行半個月之後,我們來到運輸部二礦排矸隊,看看這些“綠家夥”是怎樣逐“綠”前行的。

“運輸部原有重型排矸自卸車111台,負責一礦、二礦、五礦、新景公司、開元公司的煤矸石排放運輸任務,但部分車輛逐步老化,燃油車輛影響著大氣環境質量。因此,運輸部積極響應環保號召及能源革命改革行動計劃,2019年上半年以來,從初步選型到試運行再到當前的全面投用,將傳統燃油排矸車輛更新爲新能源純電動重卡,先行先試使用新能源重卡,在保護環境的同時保障企業正常安全生産任務。”運輸部生産技術科科長陳建良介紹了“換車”的初衷。

重型燃油客貨車、老舊汽車等移動汙染源是京津冀及周邊地區大氣汙染的重要來源。新能源電動車輛憑借無汙染、高效率、低噪聲和國家政策的大力支持,成爲“2+26”城市中短途客貨運、城市物流及港口接駁的首選運輸工具。集團公司作爲大型國有企業,認真履行社會責任,充分發揮示範引領作用,重點以純電動排矸自卸車應用推動運輸工作實現環保轉型升級。運輸部及早謀劃,搶抓機遇,全力以赴打造集團公司綠色運輸基地。

“過去我們使用的燃油車,排放標准普遍較低,環保節能性較差,機械效率也沒有電動車高。現在,我們選用的純電動排矸自卸車裝載量大,一輛車的矸石有效裝載量在35噸以上,運行穩定性好。”運輸部二礦排矸隊副隊長彭秀廣介紹。

對于純電動排矸自卸車的好處,切身感受最深的莫過于操作它們的駕駛員。“以前駕駛的柴油車,噪音特別大,說話基本靠吼,而且操作不便,開車一天下來,兩只胳膊兩條腿也特別困。”運輸部二礦排矸隊駕駛員宋曉強對此深有體會,“現在換了純電動排矸自卸車,配備的自動變速箱操作簡單,能夠大大降低駕駛員的勞動強度,而且電機驅動産生的噪音很低,對我們的身體也是一種很好的保護。”

零排放、低噪音、動力強勁、駕駛輕便舒適成爲電動排矸自卸車的“過人之處”,耐磨貨箱板材、下坡緩速回收電力等在惡劣礦區工況運輸領域的成功試用,也讓運輸部對今後新能源電動自卸車的使用充滿信心。

“一輛車充滿電需要一個半小時,二礦排矸道路比較平整,充滿電可以跑大約80公裏。按我們一晚上一輛車跑40趟來算,用油的話需要60升,大約300元左右,用電的話需要300多度,電費大約230元左右。”彭秀廣爲我們算了一筆經濟賬。使用半個月以來,運輸部二礦排矸隊共完成排矸量14余萬噸,實現産值約76.5萬元,僅油料成本就比以前節約了30%左右。

爲使純電動排矸自卸車發揮出最大潛能,運輸部從今年4月開始,邀請專業技術人員分期分批對駕駛員、修理工等開展培訓,講授純電動排矸自卸車及車輛充電設備的操作使用原理、維護注意事項、突發情況應急措施、充電樁維護保養基礎原則等。“經過理論學習、現場觀摩、實操練習後,收獲頗豐,對我盡快熟悉和掌握純電動排矸自卸車的駕駛、充電設備操作技巧等很有幫助。”第一批參加培訓的宋曉強不僅提升了自己的技術水平,還對駕駛純電動排矸自卸車充滿信心。

截至7月10日,運輸部組織6期共118名駕駛員學習純電動排矸自卸車操作方法,5期共143名駕駛員、維修工對純電動排矸自卸車充電樁操作進行培訓,並取得了充電工崗位操作資格證。“下一步,運輸部將持續跟蹤摸索車輛性能,收集運行過程中存在的問題,帶著問題開展專題培訓,逐步培養一支熟練掌握各型號純電動車輛使用、維修、管理方法的技術團隊。”運輸部副部長解強說。

純電動排矸自卸車的使用,爲集團公司“生態矸山”建設工作又添上了濃墨重彩的一筆。近年來,運輸部以大氣汙染防治攻堅爲目標,對標標准化工礦作業施工場地,開展煤矸石排放處置工作。建立環保責任包保體系,購置霧炮、灑水、洗掃、碾壓機械等各類設備18台,綜合治理排放矸石約7000萬噸,治理面積達到3000余畝,切實將環境保護工作由突擊開展轉變爲常態化高水平推進。

不僅是新能源重卡領域,運輸部還在新能源客車方面想在前、走在先。純電動客車已成功運營接近三年半時間,單車安全運行超過10萬公裏,總運行裏程約1200萬公裏,服務職工、家屬及社會乘客9000余萬人次。作爲集團公司一張流動的“名片”,運輸部以電動客運車輛爲宣傳載體,不間斷開展“車輛衛生爭優”評比,助力創衛工作,豐富“文化客運”內涵,提升服務水平和後勤保障能力。

“下一步,運輸部將全面落實省委省政府關于能源革命綜合改革試點及‘六新’轉型發展戰略布局,不斷加強對新能源車輛領域的關注,通過更新純電動汽車來節約能耗支出,減少運營成本。爲保障車輛正常運行,運輸部將與廠方協商,建立特約維修站,培訓專業技術人才,實現新能源汽車使用、維護技術一體化管理。”解強說。

綠水青山就是金山銀山。切實將環境保護作爲企業核心工作之一,堅決打贏藍天保衛戰,是集團公司的使命任務。純電動排矸自卸車只是集團公司綠色發展理念的一個縮影,堅定不移推進新能源運輸車輛推廣應用,創新開放培育新動能,建設儲能和綠色運輸基地項目,打造生態環保樣板企業,成爲集團公司搶抓綠色發展機遇,大力推廣使用環保新技術、新工藝、新裝備,實現高質量轉型發展的必由之路。 


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